1、项目名称及概要
本项K线方案路线起点选择在现状S341临沂-日照界，路线向西延伸，K0+000-K1+521段对现有S341进行拓宽改造后加以利用，共计1.521km；路线下穿兖石铁路后向西南方向延伸，基本与兖石铁路平行布设，长度约5.700km；之后路线沿临沂临港经济开发区规划文化二路向西，在K8+860处上跨临港区规划金龙河路，然后在K9+310处与立晨路相交，然后继续向西延伸，在K10+130处下穿大山石渣场专用铁路。路线继续向西延伸，在K12+570处与西外环相交，然后路线转向西南，进入中部地势较高区域，路线从峧山水库南通过，然后从赵家村水库上游继续向西布设。在路线K21+002-K21+462段有现状道路，路面宽6m，本项目利用该段道路占地；路线跨越相邸水库后继续向西布设，在K32+250处与现状莒南县城北环路相接，平交口桩号为K31+800；路线K32+250-K34+110段利用现有莒南县城北环路1.860km；K34+110-K38+150段利用规划文化路4.040km，路基宽度24.5m；路线与S225莒阿线相交后继续向西，跨过鸡龙河后与S225莒阿线相接，然后沿现有道路，穿过后良店村、石门亭村、岭泉镇；K41+090-K43+190段对现有道路进行拓宽改造后加以利用，长2.100km，K43+190-K45+080段利用现状道路1.890km；路线越过现有山丘继续向西，终点在西怪草村南与长深高速连接线相接，终点桩号K49+289.978。推荐方案路线全长49.290km。估算总投资13.45亿元，平均每公里造价2728.75万元。
2、建设项目对环境可能造成影响及减轻不良环境影响的对策和措施
在施工期，工程的环境影响主要集中于施工准备和路基工程中土石方开挖引发的水土流失、植被破坏。其次为施工噪声、扬尘、废水和生活垃圾排放对局部环境形成短期影响。防治对策：（1）沥青混凝土搅拌应远离空气敏感点（≥300米）。沥青熬炼建议采用设有除尘设备的封闭式厂拌工艺，采用无热源式高温容器运输至铺浇工地，应避免下风向正对着敏感点。（2）材料堆场也要远离空气敏感点，应有蓬布遮盖。对于扬土较大的路面和建筑场地做到勤洒水，尤其是久旱无雨的季节，对于敏感区域要定时进行洒水。（3）运送土方、水泥、石灰等要袋装或用封闭式车辆，禁止超载，运输车辆盖蓬布，运送土方时应适量洒水，以减少运输过程中的扬尘量。（4）灰土拌合点应远离学校、居民区等空气敏感点。施工人员应配备口罩、风镜等防护用具。在采取上述防治措施后本工程施工期废气对周边居民影响很小。
运营期：
运营期的环境影响是多方面的、长期的，以噪声影响为主。
1、噪声
工程投入运营后，汽车产生的噪声对环境的影响最为显著，由于公路的开通，在汽车驶过时段原有声环境有了大的变化。防治措施：（1）低噪音路面；（2）对于新建住宅，可通过合理的房屋布局和围护结构隔声设计来降低公路交通噪声的影响。但对已有房屋，能够采取的降噪措施只有对窗户和门进行改造：在降噪要求不高情况下，可采用双层普通窗和双层普通门代替普通单层门窗；在降噪要求较高情况下，只能采用隔声窗和隔声门。隔声窗不可开启，因此必须考虑到房屋通风问题，可设计带强制通风装置的隔声窗。
2、废水
防治措施：拟建公路路面集水面积十分有限，在雨季产生的路面径流量也不大；加之，拟建公路路基两侧均设置有截水沟、边沟和排水沟等，它们与当地农灌沟渠相连接，同时，各跨河桥梁两侧建有导流槽，将桥面径流引入桥梁两端的路基排水沟内，不直接排入跨越河流中。
3、废气
汽车尾气排放对线路两侧局部区域大气环境将产生不利的影响。防治措施：严格执行国家制定的汽车尾气排放标准，禁止尾气超标车辆上路；加强道路管理及路面养护，保持道路良好运输状态，减少塞车现象发生；改善收费管理办法，提高收费效率，减少车辆排队滞留时间，以减少汽车尾气对收费人员和司乘人员健康的影响；执行环境监测制度，定期对公路沿线环境空气质量进行监测，尤其是对周围敏感点的监测，并建立环境质量报告制度，以便根据实际污染状况，采取必要措施，以减少不利影响。
4、生态环境
工程主要对土地利用及沿线水土流失产生影响，生态影响减缓主要措施如下：生态影响减缓措施：（1）取土场防护措施：取土场在雨季开挖时在其下游布设沙袋和开挖沉砂池，以阻挡和沉积泥沙；取土完毕后对不稳定边坡做削坡处理，同时为防止雨水的冲刷，修建排水系统。（2）临时弃土场防护措施：弃土场在雨季开挖时在其下游布设沙袋和开挖沉砂池，以阻挡和沉积泥沙；弃土作业过程中配备喷水装置，洒水降尘，周围设立挡板进行围护，减少扬尘。（3） 临时施工营地在工程结束后清除施工垃圾，平整土地，恢复其原有功能。（4）在运输砂、土、水泥等易产生扬尘的建筑材料时，运输车辆应采取加盖蓬布等措施，防止洒落；施工道路应加强管理养护，保持路面平整；砂石土路应经常洒水，防止运输扬尘对沿线环境产生不利影响；施工材料应采用分类堆放的方式，粉质材料堆放场应有遮盖且应设土工布围栏等，以防止被雨水冲刷造成污染和损失。施工车辆尽量依托现有村镇道路，临时设施应进行整体部署，不得随意修建。（5）此外还有相应的农业、动植物绿化等生态保护措施
3、环境影响评价结论要点
拟建工程符合国家产业政策要求，符合当地城市总体发展规划、交通发展规划的要求。在对施工和运营过程中对沿线生态环境、声环境、空气环境等产生的不利影响，采取了相应的保护和恢复措施后均能够减轻或消除，使其对环境的影响降低至最小程度，因此从环境保护的角度分析，该项目建设是可行的。
4、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限
公众认为必要时可以向建设单位或者其委托的环境影响评价机构查阅环境影响报告书简本或索取补充信息，公示时间为10天，可通过电话的方式联系。
环评单位：山东省环境保护科学研究设计院
证书编号：国环评证甲字第2402号
地址：济南市历山路50号，邮编：250013
电话/传真：0531-85870068
联系人：孙茜
建设单位：临沂市公路局
电话：0539- 7308075
联系人：李富勇
5、征求公众意见的范围和主要事项
征求公众意见的范围：公路沿线各企事业单位及沿线附近村民。
征求公众意见的主要事项：您对该项目建设持何种态度，您对该项目建设有什么具体意见。请简要说明原因。
6、公众提出意见的起止时间
公众可在公示发布的10天内，向环评机构和建设单位提出宝贵意见。环评机构和建设单位的联系方式见本公示第4条。
公安备案37130202371780